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上海國際航運中心“十三五”規(guī)劃的期待
來源：http://www.mgwcdesign.com/ 發(fā)布時間：2015/7/1 瀏覽次數(shù)：
清晰的“國際金融港”，也是毛韜對上海國際航運中心“十三五”規(guī)劃的期待，“以航運金融和航運高端服務(wù)作為參與全球航運大市場運作的重要杠桿，來撬起國際航運高端市場的占有份額�！蹦壳埃�上海到成都物流上海浦東新區(qū)已經(jīng)將原來的陸家嘴金融核心區(qū)并入中國(上海)自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)，所以它對加快發(fā)展倫敦型的全球性國際航運中心，提供了實體港與金融港耦合發(fā)展的全方位技術(shù)支撐。因此，毛韜建議盡快將上海航運交易所遷至浦東新區(qū)陸家嘴金融核心區(qū)內(nèi)，并且建立起“與倫敦航運交易市場互通便捷的全球跨大洲市場服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，以此加快上海國際航運中心的轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新發(fā)展”。
雖然上海港多年占據(jù)著集裝箱吞吐量世界第一的位置，但“空箱率”不低，導(dǎo)致整個港口運作效率并不高。市場化經(jīng)濟(jì)活動，必須對其市場運作做出“投入與產(chǎn)出”的經(jīng)濟(jì)效益分析，毛韜認(rèn)為，清晰的“國際效益港”是上海國際航運中心“十三五”規(guī)劃必須對標(biāo)的，只有這樣，才能“有效地促進(jìn)上海國際航運中心盡快躋身世界級國際效益大港的行列”。
毛韜認(rèn)為，清晰的“國際戰(zhàn)略港”對標(biāo)規(guī)劃，上海到成都物流更是上海國際航運中心“十三五”規(guī)劃的應(yīng)有之義�！拔磥砩虾H航運中心建設(shè)必須與‘一帶一路’、‘21世紀(jì)海上絲綢之路’、‘自貿(mào)試驗區(qū)’、‘長江經(jīng)濟(jì)帶’等國家大戰(zhàn)略實現(xiàn)對接，充分發(fā)揮目前上海大港實施的‘長江戰(zhàn)略’和‘全球戰(zhàn)略’�！� http://www.mgwcdesign.com/
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雖然上海港多年占據(jù)著集裝箱吞吐量世界第一的位置，但“空箱率”不低，導(dǎo)致整個港口運作效率并不高。市場化經(jīng)濟(jì)活動，必須對其市場運作做出“投入與產(chǎn)出”的經(jīng)濟(jì)效益分析，毛韜認(rèn)為，清晰的“國際效益港”是上海國際航運中心“十三五”規(guī)劃必須對標(biāo)的，只有這樣，才能“有效地促進(jìn)上海國際航運中心盡快躋身世界級國際效益大港的行列”。
毛韜認(rèn)為，清晰的“國際戰(zhàn)略港”對標(biāo)規(guī)劃，上海到成都物流更是上海國際航運中心“十三五”規(guī)劃的應(yīng)有之義�！拔磥砩虾H航運中心建設(shè)必須與‘一帶一路’、‘21世紀(jì)海上絲綢之路’、‘自貿(mào)試驗區(qū)’、‘長江經(jīng)濟(jì)帶’等國家大戰(zhàn)略實現(xiàn)對接，充分發(fā)揮目前上海大港實施的‘長江戰(zhàn)略’和‘全球戰(zhàn)略’�！� http://www.mgwcdesign.com/
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