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來(lái)源：http://www.mgwcdesign.com 發(fā)布時(shí)間：2012/10/24 瀏覽次數(shù)：
日前，據(jù)接近北汽集團(tuán)的消息人士透露，由于韓方依然對(duì)北汽的上市計(jì)劃持不支持態(tài)度，該公司未來(lái)的融資之路并不平坦。
上海到重慶物流在今年9月舉行的天津夏季達(dá)沃斯論壇上，徐和誼曾主動(dòng)向外界透露，旗下乘用車子公司北京汽車股份有限公司(微博)(下稱“北汽股份”)有意明年赴港上市，籌資約100億元人民幣發(fā)展自主品牌轎車業(yè)務(wù)。
但消息人士向記者透露，現(xiàn)代汽車(微博)不愿因推動(dòng)北汽上市而間接加強(qiáng)北汽與奔馳之間的合作關(guān)系，從而使現(xiàn)代業(yè)務(wù)在北汽集團(tuán)中的比重降低，“對(duì)待此事，韓方態(tài)度非常消極”。
據(jù)了解，隨著新銷售公司的成立，北汽與奔馳的合作“間隙”已基本掃除，未來(lái)奔馳將投入“重兵”發(fā)展中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)北汽集團(tuán)的利潤(rùn)貢獻(xiàn)度有可能提升，這無(wú)疑將削弱韓方在北汽的話語(yǔ)權(quán)。
“事實(shí)上，奔馳非常贊成北汽上市，希望通過(guò)資本市場(chǎng)融資共同發(fā)展業(yè)務(wù)�！毕⑷耸肯蛴浾咄嘎�，現(xiàn)在如何平衡奔馳、現(xiàn)代與北汽之間的利益關(guān)系，依然是后者能否盡快上市的重要問(wèn)題。
上海到重慶物流“雙方已經(jīng)簽訂了合同，現(xiàn)在正全力進(jìn)行組建工作。”10月20日，北汽股份黨委副書(shū)記、總裁韓永貴向媒體透露，北汽奔馳新銷售公司應(yīng)在近兩個(gè)月內(nèi)組建完成，在新的銷售公司中，北汽與戴姆勒奔馳將各持股50%。
至此，北汽與奔馳之間歷經(jīng)7年的銷售渠道整合工作將由此完成，今后徐和誼將全力沖刺北汽自主品牌項(xiàng)目搭建。
根據(jù)北汽的整體規(guī)劃，明年包括首款自主中高級(jí)轎車C70G、越野車B40在內(nèi)的多款自主新車將推向市場(chǎng)，未來(lái)北汽自主產(chǎn)品將覆蓋3萬(wàn)元至70萬(wàn)元在內(nèi)的全產(chǎn)品線，這無(wú)疑需要雄厚資金力的支撐。
去年，北汽在自主品牌項(xiàng)目上總體投入達(dá)100億元以上。今年以來(lái)，北汽雖推出了北京牌E系列小型轎車，但由于銷量有限，并未成為北汽穩(wěn)固的利潤(rùn)來(lái)源。
“現(xiàn)在，融資已經(jīng)成為北汽的頭等大事。”民族證券汽車行業(yè)分析師曹鶴對(duì)記者說(shuō)，與廣汽赴港上市尋找平臺(tái)不同，北汽的首要目的還是籌錢(qián)。
事實(shí)上，現(xiàn)在北汽除了自主品牌項(xiàng)目，北京現(xiàn)代、北京奔馳等合資項(xiàng)目也進(jìn)入新的拓展期。
徐和誼在“2012中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上透露，在“十二五”期間，北京現(xiàn)代將圍繞兩個(gè)“倍增計(jì)劃”全面開(kāi)展工作：即到2017年，產(chǎn)銷能力和中高級(jí)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較“十一五”末年實(shí)現(xiàn)全面倍增。現(xiàn)在北京現(xiàn)代第三工廠已投入生產(chǎn)，未來(lái)第四工廠的基地落點(diǎn)也已圈定。
而北京奔馳的二期項(xiàng)目也已奠基，到2015年前，該公司計(jì)劃形成年產(chǎn)30萬(wàn)輛整車、50萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、六大系列車型的規(guī)模。這同樣需要資金投入。
上海到重慶物流但是現(xiàn)在由于中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和歐債危機(jī)的影響，奔馳的投資收益并未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
據(jù)戴姆勒公司二季度財(cái)報(bào)顯示，該公司息稅前收益同比減少13%，跌至22億歐元，凈利潤(rùn)降低11%，約15億歐元。通過(guò)上市融資發(fā)展中國(guó)業(yè)務(wù)，也成為奔馳的利益訴求。
所以，在推動(dòng)北汽上市的談判中，奔馳的態(tài)度頗為積極�！八麄兩踔镣庠谏鲜泄局泻喜⒈本┍捡Y的財(cái)務(wù)報(bào)表�！毕⑷耸糠Q。
上海到重慶物流在今年9月舉行的天津夏季達(dá)沃斯論壇上，徐和誼曾主動(dòng)向外界透露，旗下乘用車子公司北京汽車股份有限公司(微博)(下稱“北汽股份”)有意明年赴港上市，籌資約100億元人民幣發(fā)展自主品牌轎車業(yè)務(wù)。
但消息人士向記者透露，現(xiàn)代汽車(微博)不愿因推動(dòng)北汽上市而間接加強(qiáng)北汽與奔馳之間的合作關(guān)系，從而使現(xiàn)代業(yè)務(wù)在北汽集團(tuán)中的比重降低，“對(duì)待此事，韓方態(tài)度非常消極”。
據(jù)了解，隨著新銷售公司的成立，北汽與奔馳的合作“間隙”已基本掃除，未來(lái)奔馳將投入“重兵”發(fā)展中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)北汽集團(tuán)的利潤(rùn)貢獻(xiàn)度有可能提升，這無(wú)疑將削弱韓方在北汽的話語(yǔ)權(quán)。
“事實(shí)上，奔馳非常贊成北汽上市，希望通過(guò)資本市場(chǎng)融資共同發(fā)展業(yè)務(wù)�！毕⑷耸肯蛴浾咄嘎�，現(xiàn)在如何平衡奔馳、現(xiàn)代與北汽之間的利益關(guān)系，依然是后者能否盡快上市的重要問(wèn)題。
上海到重慶物流“雙方已經(jīng)簽訂了合同，現(xiàn)在正全力進(jìn)行組建工作。”10月20日，北汽股份黨委副書(shū)記、總裁韓永貴向媒體透露，北汽奔馳新銷售公司應(yīng)在近兩個(gè)月內(nèi)組建完成，在新的銷售公司中，北汽與戴姆勒奔馳將各持股50%。
至此，北汽與奔馳之間歷經(jīng)7年的銷售渠道整合工作將由此完成，今后徐和誼將全力沖刺北汽自主品牌項(xiàng)目搭建。
根據(jù)北汽的整體規(guī)劃，明年包括首款自主中高級(jí)轎車C70G、越野車B40在內(nèi)的多款自主新車將推向市場(chǎng)，未來(lái)北汽自主產(chǎn)品將覆蓋3萬(wàn)元至70萬(wàn)元在內(nèi)的全產(chǎn)品線，這無(wú)疑需要雄厚資金力的支撐。
去年，北汽在自主品牌項(xiàng)目上總體投入達(dá)100億元以上。今年以來(lái)，北汽雖推出了北京牌E系列小型轎車，但由于銷量有限，并未成為北汽穩(wěn)固的利潤(rùn)來(lái)源。
“現(xiàn)在，融資已經(jīng)成為北汽的頭等大事。”民族證券汽車行業(yè)分析師曹鶴對(duì)記者說(shuō)，與廣汽赴港上市尋找平臺(tái)不同，北汽的首要目的還是籌錢(qián)。
事實(shí)上，現(xiàn)在北汽除了自主品牌項(xiàng)目，北京現(xiàn)代、北京奔馳等合資項(xiàng)目也進(jìn)入新的拓展期。
徐和誼在“2012中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上透露，在“十二五”期間，北京現(xiàn)代將圍繞兩個(gè)“倍增計(jì)劃”全面開(kāi)展工作：即到2017年，產(chǎn)銷能力和中高級(jí)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較“十一五”末年實(shí)現(xiàn)全面倍增。現(xiàn)在北京現(xiàn)代第三工廠已投入生產(chǎn)，未來(lái)第四工廠的基地落點(diǎn)也已圈定。
而北京奔馳的二期項(xiàng)目也已奠基，到2015年前，該公司計(jì)劃形成年產(chǎn)30萬(wàn)輛整車、50萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、六大系列車型的規(guī)模。這同樣需要資金投入。
上海到重慶物流但是現(xiàn)在由于中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和歐債危機(jī)的影響，奔馳的投資收益并未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
據(jù)戴姆勒公司二季度財(cái)報(bào)顯示，該公司息稅前收益同比減少13%，跌至22億歐元，凈利潤(rùn)降低11%，約15億歐元。通過(guò)上市融資發(fā)展中國(guó)業(yè)務(wù)，也成為奔馳的利益訴求。
所以，在推動(dòng)北汽上市的談判中，奔馳的態(tài)度頗為積極�！八麄兩踔镣庠谏鲜泄局泻喜⒈本┍捡Y的財(cái)務(wù)報(bào)表�！毕⑷耸糠Q。
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