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上海到昆明物流物流園區(qū)的管理也大相徑庭
來源：www.66083797.com 發(fā)布時間：2012/6/18 瀏覽次數(shù)：
因此，其內(nèi)容將涉及我國物流園區(qū)發(fā)展總體框架、布局以及如何加強規(guī)劃引導、管理，也將引導和鼓勵民營資本進入物流園區(qū)的發(fā)展。
但耿書海表示，物流園區(qū)規(guī)劃是一篇很大的文章。目前的難點在于“全國到底該建多少物流園區(qū)?在哪建物流園區(qū)?應該規(guī)劃多少用地?”，這些重要課題都還沒有形成定論。
目前的現(xiàn)實是，真正該發(fā)展物流園區(qū)的城市和地方還沒發(fā)展起來，不該發(fā)展物流園的卻在全國圈地，地方政府對于企業(yè)的圈地行為更是大肆支持，上海到昆明物流導致全國物流園區(qū)的發(fā)展已出現(xiàn)地區(qū)性盲目圈地、管理混亂的局面。
此前，由于物流園區(qū)的建設(shè)很大程度上是地方行政主導的產(chǎn)物，各地方政府在物流園區(qū)的數(shù)量、體量需求上都缺乏一個全盤規(guī)劃，對物流園區(qū)的管理發(fā)展上做法也都形式不一，亟待規(guī)范。
就量而言，發(fā)改委對全國物流業(yè)發(fā)展的初步設(shè)想是，北京、上海等大型城市應該都有物流園區(qū)節(jié)點是毋庸置疑的，而其他中小城市需要多大規(guī)模、多大體量的物流園區(qū)，多少個物流園區(qū)項目能滿足當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展需要則需要專業(yè)的調(diào)研論證和有效的需求分析，按規(guī)劃而來。
據(jù)粗概統(tǒng)計，目前北京有5個大型物流園區(qū)，上海加上“十二五”時期在建的也達到了5個，江蘇則有104個物流園區(qū)，浙江有20個，河北省有27個;除數(shù)量上規(guī)劃建設(shè)不一外，上海到昆明物流物流園區(qū)的管理也大相徑庭。
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