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天津市商業(yè)大學(xué)物流系主任王侃接受記者采訪時(shí)表示，上海到重慶貨運(yùn)冷鏈?zhǔn)乾F(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分，更是新興產(chǎn)業(yè)，其流程的能耗最高、控制難度最大、貨物損失最多，越來(lái)越迫切地需要政策、資金、技術(shù)及人才的支持。

王侃認(rèn)為，各省市發(fā)展冷鏈物流業(yè)還應(yīng)組織相關(guān)的培訓(xùn)，上海到重慶貨運(yùn)重點(diǎn)掌握冷鏈的基本知識(shí)、熟悉冷鏈運(yùn)營(yíng)的主要模式、了解冷鏈發(fā)展的前沿。培訓(xùn)對(duì)象為企業(yè)負(fù)責(zé)人和中高級(jí)技術(shù)、管理骨干等。

在談到食品可追溯問(wèn)題時(shí)，王侃對(duì)記者介紹說(shuō)，目前利用芯片等科技手段，能對(duì)食品進(jìn)行信息監(jiān)控。如在農(nóng)副產(chǎn)品加工出廠時(shí)就加入芯片，運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工等各個(gè)環(huán)節(jié)的溫度、濕度、時(shí)間、地點(diǎn)等都可以在芯片中進(jìn)行記錄，這樣做能對(duì)食品源頭進(jìn)行追溯，有效保證冷鏈?zhǔn)称返钠焚|(zhì)。

“從全國(guó)看，冷鏈處在起步階段，而冷鏈研究與應(yīng)用屬于技術(shù)集成創(chuàng)新和管理集成創(chuàng)新。上海到重慶貨運(yùn)這就需要‘官產(chǎn)學(xué)研’緊密結(jié)合，打造可支持科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化的‘核心’�！蓖踬┍硎荆�冷鏈物流的核心在“控”，其本質(zhì)是在系統(tǒng)科學(xué)和系統(tǒng)控制的體系下，對(duì)冷鏈流程上的資源進(jìn)行科學(xué)整合，追求集約化運(yùn)營(yíng)，并在品質(zhì)與成本約束下，對(duì)流程環(huán)境進(jìn)行系統(tǒng)控制。這其中就需要政府引導(dǎo)企業(yè)采用先進(jìn)的節(jié)能減排技術(shù)，并在項(xiàng)目建設(shè)前深入開(kāi)展市場(chǎng)分析、明確企業(yè)的市場(chǎng)定位；嚴(yán)格約束耗能高、工藝落后、規(guī)模不經(jīng)濟(jì)的冷庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目。

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