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據(jù)哈爾濱大發(fā)物流公司總經(jīng)理介紹,按照行業(yè)慣例,假如貨物丟失,物流公司只給貨主兩至三倍運(yùn)費(fèi)的賠償。上海到烏魯木齊貨運(yùn)與貨主的損失相比,相差懸殊。出現(xiàn)這種情況后,貨主往往無(wú)處說(shuō)理,只能認(rèn)栽。

省物流行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)謝巖說(shuō),我省的物流行業(yè)由運(yùn)輸行業(yè)演變而來(lái),起步較晚,上海到烏魯木齊貨運(yùn)目前還屬于新興行業(yè),全國(guó)情況也是如此。因此,我國(guó)目前還沒(méi)有有效的法規(guī)對(duì)這個(gè)行業(yè)進(jìn)行監(jiān)管,造成了出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)法可依。

哈市一家物流企業(yè)的負(fù)責(zé)人告訴記者,物流運(yùn)費(fèi)多年來(lái)基本沒(méi)有變過(guò),在過(guò)橋費(fèi)、油價(jià)一再上漲的情況下,物流企業(yè)的利潤(rùn)越來(lái)越低。所以,出現(xiàn)了物流公司為了減少運(yùn)輸支出,降低人力成本,對(duì)貨物缺乏應(yīng)有的看管和“倒貨”的情況。

據(jù)了解,我省現(xiàn)有大大小小的物流企業(yè)約3萬(wàn)家,其規(guī)模參差不齊。哈爾濱立峰物流公司總經(jīng)理王立峰說(shuō),作為真正想從事物流行業(yè)的人來(lái)說(shuō),他們希望政府部門、保險(xiǎn)公司、行業(yè)協(xié)會(huì)、物流園區(qū)等應(yīng)形成合力,采取有效措施破解這一問(wèn)題,使行業(yè)良性發(fā)展。

據(jù)了解,以往也有個(gè)別物流企業(yè)想單獨(dú)為貨物投保,但考慮到收取較少的保費(fèi)與承擔(dān)較大的風(fēng)險(xiǎn)相比不劃算,因此保險(xiǎn)公司不愿意單獨(dú)受理這種業(yè)務(wù)。據(jù)受理這23家物流企業(yè)投保業(yè)務(wù)的平安保險(xiǎn)公司哈爾濱分公司財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)部經(jīng)理于鴻濤介紹,保險(xiǎn)業(yè)注重的是“大數(shù)”算法,雖然目前投保的物流企業(yè)較少,但是當(dāng)更多的物流企業(yè)認(rèn)可這種方式后,將為保險(xiǎn)公司開(kāi)拓新的發(fā)展空間。

據(jù)省物流行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)謝巖介紹,這次23家物流公司是通過(guò)“保險(xiǎn)兼業(yè)代理”的形式與保險(xiǎn)公司簽訂了投保協(xié)議,為貨主上保險(xiǎn)。簡(jiǎn)單地說(shuō),就是由一家物流公司作為代理,其他的物流公司通過(guò)這家物流公司與保險(xiǎn)公司簽訂投保協(xié)議。這些物流公司出資為貨主上保險(xiǎn),一旦在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)貨物受損或丟失的情況,保險(xiǎn)公司將承擔(dān)貨主的全部損失。

哈爾濱大發(fā)物流公司是我省目前唯一一家具有“保險(xiǎn)兼業(yè)代理”資格公司,其總經(jīng)理王濱江說(shuō),這種方式的產(chǎn)生,源于過(guò)去省內(nèi)的一些小物流公司跑貨多,賠不起就跑,打欠條又還不上的小利潤(rùn)、大風(fēng)險(xiǎn)的不利運(yùn)營(yíng)環(huán)境。上海到烏魯木齊貨運(yùn)通過(guò)這種物流企業(yè)和保險(xiǎn)公司進(jìn)行有效資源整合的模式,可以用很少的保險(xiǎn)成本,換取物流公司和貨主更大的經(jīng)營(yíng)保障。

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