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  上海到成都物流武漢新港重點建設(shè)項目漢南紗帽港區(qū)公用碼頭動工興建，明年5月竣工后，這里將成為長江武漢段重要的多用途碼頭。武漢新港紗帽港區(qū)公用碼頭投資近4億元興建，使用岸線330米，貨物年吞吐量達233萬噸。楚天都市報訊 (記者李慶 通訊員謝永紅 江齊志)昨日，武漢新港重點建設(shè)項目漢南紗帽港區(qū)公用碼頭動工興建，明年5月竣工后，這里將成為長江武漢段重要的多用途碼頭。 武漢新港紗帽港區(qū)公用碼頭投資近4億元興建，使用岸線330米，貨物年吞吐量達233萬噸。據(jù)了解，漢南區(qū)在年內(nèi)還將啟動和潤、武橋等4個碼頭建設(shè)，加上正在施工的公用碼頭，漢南轄區(qū)的5個碼頭建設(shè)項目總投資將達到15億元

  勞氏情報本周報告顯示，閑置集裝箱總運力262艘，其中閑置時間5-24天船舶17艘，剩下的245艘運力閑置期普遍超過25天�？傮w來看，本月閑置運力數(shù)相較5月23日的257艘還是有所上升，但是閑置運力總量卻從5周前的404,606 teu下降至377,120 teu。勞氏情報從3月份起開始報告集裝箱閑置運力情況以來，7,500 teu以上集裝箱船常有閑置，而目前閑置運力當(dāng)中再也見到了它們的身影了。在今年3月底，共有702,096 teu運力被閑置，本周數(shù)據(jù)與之相比，上海到成都物流閑置總量縮減高達44%。

  勞氏情報集裝箱船分析師Dimitris Morochartzis指出：“巴拿馬型和超巴拿馬型集裝箱船成交相當(dāng)活躍，5,000 teu-7,499 teu集裝箱船閑置量從今年3月份的24艘減少至8艘。自上月23日起開始閑置在Huagdao 的7,226 teu的“Maersk Soho”號是其中最大尺寸的閑置運力。隨著AEX 2航線恢復(fù)運營，“Zim Antwerp”號重新投入使用，目前閑置運力中已經(jīng)沒有一艘超過萬箱的運力�！比欢�，小型船舶閑置數(shù)量則出現(xiàn)上升，5月份新增4艘499 teu尺寸以下船舶加入到長時間閑置運力名單之中，使得小型集裝箱船閑置總數(shù)達到87艘。另外，上月又有兩艘500 teu-999 teu尺寸的運力閑置時間超過25天，令該類型運力閑置總數(shù)達到50艘

http://www.mgwcdesign.com/xinan/chengdu1.htm

  閑置運力主流船型為1,000 teu-2,999 teu的集裝箱船，上海到成都物流目前該船型運力有80艘船閑置時間超過3周以上，月環(huán)比增加6艘。相較而言，市場只有5艘尺寸在5,000 teu-7,499 teu的運力閑置超過25天。