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目前，義烏與小商品出口密切相關的物流經營主體總量龐大，上海物流全市擁有國內物流經營單位1084家，各類國際貨運代理、外貿代理1000多家，擁有道路貨運車輛3萬多輛，異地集裝箱運輸卡車備案5170輛。

當然，我市具有特色的國際物流業(yè)務量，也吸引了國際物流“巨頭”紛紛落戶，目前全球海運20強中已有17家機構在義烏開展業(yè)務，極大推動了義烏與全球物流主流網絡的接軌。

正是義烏擁有完善的國際物流體系，國際貨運競爭優(yōu)勢比較明顯，形成了網絡優(yōu)勢和“價格洼地”效應，吸引了寧波、杭州、溫州等周邊區(qū)域甚至福建等省的貨物到義烏中轉。

“與義烏蓬勃發(fā)展的國際物流行業(yè)相比，小商品特色的國際貨代標準化相對起步晚了一點，不過我們加快了標準的制定實施步伐�！睂O建宏表示。

據了解，眼下，我市還存在一些制約小商品國際貨代健康、上海物流有序發(fā)展的瓶頸問題。如物流公司服務水平參差不齊，倉儲利用率不高，貨運流程操作以及提單交付銜接欠規(guī)范，快速響應能力較差等。

瓶頸的存在勢必推動改革的步伐。在市質監(jiān)局、物流辦等有關部門的指導與支持下，義烏市金隆國際貨運代理有限公司、義烏市國際貨代物流協(xié)會、義烏市現代物流研究所、浙江義聯(lián)物流股份有限公司等單位成為了我市地方標準《國際貨運代理服務規(guī)范》的牽頭起草單位，經過長時間的醞釀修改，標準也就應運而生了。

義烏市地方標準《國際貨運代理服務規(guī)范》審定會上獲悉，為規(guī)范提升物流行業(yè)服務水平，提高小商品出口服務質量，我市制定了全國首個國際貨代地方標準。

“對于物流業(yè)，國家已經有相關的行業(yè)標準，為什么我市還要制定出臺一個國際貨代服務的地方標準呢？”面對記者的疑問，上海物流義烏市國際貨代物流協(xié)會會長孫建宏表示，這是義烏大市場的貿易方式決定的，這個標準與國家大標準并不矛盾，是一個適當的補充與細化，會更加貼近我市小商品出口的實際情況，更有針對性、服務性。
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