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上海到成都物流也是有史以
來源:www.66083797.com 發(fā)布時間:2012/6/22 瀏覽次數:
上海到成都物流今年全球新船訂單量銳減,與此相比,新船交付量達到空前規(guī)模,在過去5個月的時間里,手持訂單量下降接近于20%的水平。
根據Clarkson 5月末統(tǒng)計,全球新船手持訂單量為3.1160億載重噸(5253艘),相比去年末,下19%。在全部手持訂單量中,散貨船所占的比重依然最多(57%),不過散貨船的手持訂單量在過去5個月的時間里減少22%,尤其是好望角型散貨船共有115艘新造船進行交付,在此時間里,其訂單量僅有11艘,手持訂單銳減28%。今年手持訂單量增加的船種為MR 成品油船、LNG/LPG船,其中LPG船手持訂單量劇增45%,LNG船也增加24%。
5月份新船交付量為1280萬載重噸(160艘),截至5月累計完工量為7250萬載重噸(1044艘),在1-5月的完工量中,散貨船所占的比重為65%(4710萬載重噸),與2011年的61%、 上海到成都物流2010年的53%相比呈上升,也已經超過了2009年年均完工量(4310萬載重噸)。
今年截至5月,中國有2810萬載重噸、韓國有2630萬載重噸的新造船進行交付,都創(chuàng)下歷史新高,中國的交付量同比增加4.4%,韓國的同比增加8%。與此相比,日本僅交付了1380萬載重噸,同比減少9.8%。
另外,5月老齡船舶的拆解銷售量達到550萬載重噸(115艘),繼2003年5月(560萬載重噸)以來,月度最多的水平。尤其是,孟加拉國收購了230萬載重噸(33艘)規(guī)模的廢鋼船, 上海到成都物流也是有史以
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