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上海到天津物流11月以來，又相繼有22條高速公路建成。近3年，除少數(shù)國家專項補助資金外，未花財政一分錢，山西就建成3000多公里高速公路。至此，全省已建成由5000公里的高速公路、21個高速公路出省口以及10萬多公里普通公路組成的公路交通網絡。

　　作為煤炭資源大省，公路交通一直是制約經濟發(fā)展的最大瓶頸。上海到天津物流近年來，省委省政府采取一系列得力措施，全省高速公路建設每年以1000公里的進度推進。

　　金融創(chuàng)新，多措并舉拓寬融資渠道。山西地形復雜，峰巒疊嶂，高速公路建設單位公里平均造價達8000萬元左右。上海到天津物流3年來，山西千方百計籌措資金，引導地方政府和社會資金投入高速公路建設。

　　技術創(chuàng)新，攻克惡劣地質難題，建設生態(tài)高速公路。山西高速公路建設者們晝夜兼程以技術創(chuàng)新開路，成功建成橋梁2212座540公里、隧道277條389公里，而且實現(xiàn)了基本不破壞山體表面、林帶植被隨路延伸的目標，構建起了真正的生態(tài)高速公路。

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